Tourelle des Perdrix - LoctudyTourelle des Perdrix - Loctudy
©Tourelle des Perdrix - Loctudy |A. Charlot

Faros y balizas

De día y de noche, faros y balizas nos vigilan a 360°. Torretas, hitos, boyas o faros, todos tienen su propia personalidad y función en la señalización marítima.

Torreta Perdiz en Loctudy y Île-Tudy

Símbolo visual de Loctudy y de Île-Tudy, la torre Perdrix se encuentra en el mar, a la entrada del puerto pesquero de Loctudy y a la entrada del río en Pont-l’Abbé. Se construyó aquí para señalizar una roca peligrosa para los barcos.

Al principio era un simple mástil de madera en 1872, luego una baliza con luz en 1886. La torreta actual, de 17,40 m, se erigió en 1889.

Inicialmente pintada de rojo, en 1947 se cubrió con su famoso diseño de 64 cuadros blancos y negros. Hoy en día, ya no tiene ninguna utilidad práctica para la navegación, pues fue sustituida en 2000 por boyas rojas y verdes, pero se ha conservado gracias a la determinación de los dos municipios afectados.

Faro Sainte-Marine

El faro de Sainte-Marine se alza en la punta de Combrit, junto al fuerte. Está situado en la desembocadura del ríoOdet, justo enfrente del puerto de Bénodet.

El faro fue construido en 1885: una luz blanca fija sobre una torre cuadrada en el hastial del edificio principal, de 13,20 m de altura, por César Maubrat, contratista de Pont-l’Abbé.

El faro fue electrificado en 1943 y dañado por las tropas alemanas el 10 de agosto de 1944.
Junto con la luz del faro de Bénodet, forma una línea de visión hacia el norte que permite alcanzar el puerto frente a Bénodet.

Faro de Guilvinec

Cada día, este faro de vivos colores es testigo del regreso de los arrastreros costeros y del desembarco de la pesca fresca.

El faro de Guilvinec también se conoce como faro del muelle Norte. Es un faro portuario rojo y blanco construido en 1922.

Ilumina y protege laentrada del puerto de Guilvinec y su rompeolas desde el 17 de marzo de 1923.

Si se sigue el muelle y se suben unos escalones, se llega a su pequeño balcón en el suelo. De pie detrás de la balaustrada, se puede saludar a los pescadores que regresan a puerto a última hora de la tarde.

Faro de Langoz en Loctudy

Cerca del centro, el faro de Langoz atestigua laexplotación de las algas. Fue una actividad muy extendida a lo largo de toda la costa entre 1780 y 1950. Las algas se quemaban en «hornos goémon», zanjas rectangulares excavadas en el suelo a lo largo de toda la costa.

No se permitía trabajar con algas por la noche. El encendido del faro por la noche señalaba el final del trabajo, hasta que se apagaba de madrugada.

Recinto del faro y dique en Léchiagat

En el extremo del puerto, el hito rojo y blanco de Croas Malo, de 25 metros de altura, anuncia con orgullo la ciudad. No emite ninguna luz, pero es un elemento visible y reconocible para los navegantes en alta mar. El hito de Croas Malo debe alinearse con otros elementos de la costa para encontrar el rumbo correcto y entrar en el puerto de Guilvinec.

Al final del puerto de Léchiagat, un faro enclavado en un recinto, visita obligada para los amantes del patrimonio marítimo. Puede continuar su paseo tomando el muelle de la izquierda al salir del recinto, para contemplar el mar y el puerto de Guilvinec.

Faro en Men Ar Groas en Lesconil

En Lesconil, al final del puerto (muelle este), tómese su tiempo para admirar la baliza Men Ar Groas, construida en 1905 contra el menhir del mismo nombre.

Que conste que los pescadores tuvieron que esperar unos cincuenta años para que la baliza se elevara al cielo debido a largos trámites administrativos. Antes de su construcción, se cuenta que un tendero del pueblo colocaba cada noche una lámpara de parafina en el alféizar de la ventana para guiar a los marineros. Una misión y un reto, evitar que la lámpara se apagara en las noches de viento…