Tourelle des Perdrix - LoctudyTourelle des Perdrix - Loctudy
©Tourelle des Perdrix - Loctudy |A. Charlot

Vuurtorens en bakens

Dag en nacht waken vuurtorens en bakens 360° over ons. Torentjes, oriëntatiepunten, boeien of vuurtorens, ze hebben allemaal hun eigen persoonlijkheid en functie in de maritieme signalering.

Patrijstoren in Loctudy en Île-Tudy

De Perdrix-toren, een visueel symbool van Loctudy en Île-Tudy, staat op zee bij de ingang van de vissershaven van Loctudy en bij de ingang van de rivier bij Pont-l’Abbé. Het werd hier gebouwd om een gevaarlijke rots voor schepen te markeren.

Eerst was het een eenvoudige houten mast in 1872, daarna een baken met licht in 1886. De huidige koepel van 17,40 m werd in 1889 gebouwd.

Aanvankelijk was hij rood geschilderd, maar in 1947 werd hij bedekt met het beroemde 64 zwart-wit geblokte patroon. Tegenwoordig heeft het geen praktisch nut meer voor de scheepvaart, omdat het in 2000 is vervangen door rode en groene boeien, maar het is bewaard gebleven dankzij de vastberadenheid van de twee betrokken gemeenten.

Vuurtoren Sainte-Marine

De vuurtoren Sainte-Marine staat op de punt van Combrit naast het fort. Hij staat aan de monding van de rivierde Odet, tegenover de haven van Bénodet.

De vuurtoren werd gebouwd in 1885: een vast wit licht op een vierkante toren aan de gevel van het hoofdgebouw, 13,20 m hoog, door César Maubrat, een aannemer uit Pont-l’Abbé.

De vuurtoren werd geëlektrificeerd in 1943 en vervolgens beschadigd door Duitse troepen op 10 augustus 1944.
Samen met het licht van de vuurtoren van Bénodet vormt het een zichtlijn naar het noorden, waardoor je de haven voor Bénodet kunt bereiken.

Vuurtoren van Guilvinec

Elke dag is deze felgekleurde vuurtoren getuige van de terugkeer van de kusttrawlers en het aan land brengen van de verse vangst.

De vuurtoren van Guilvinec staat ook bekend als de vuurtoren van de Noordpier. Het is een rood-witte havenvuurtoren gebouwd in 1922.

Hij verlicht en beschermt deingang van de haven van Guilvinec en de golfbreker sinds 17 maart 1923.

Als je de kade volgt en een paar treden beklimt, kun je het kleine balkon op de grond bereiken. Als je achter de balustrade staat, kun je zwaaien naar de vissers die aan het eind van de middag terugkeren naar de haven.

Vuurtoren van Langoz in Loctudy

Vlakbij het centrum getuigt de vuurtoren van Langoz van deexploitatie van zeewier. Dit was een wijdverspreide activiteit langs de hele kust tussen 1780 en 1950. Het zeewier werd verbrand in “goémon ovens”, rechthoekige sleuven die langs de hele kust in de grond werden gegraven.

Niemand mocht ’s nachts met zeewier werken. Het aansteken van de vuurtoren ’s avonds betekende het einde van de werkzaamheden, totdat deze in de vroege ochtenduren werd gedoofd.

Vuurtoren en zeemuur in Léchiagat

Aan het einde van de haven staat het rood-witte herkenningspunt van Croas Malo, 25 meter hoog, dat trots de stad aankondigt. Een zeewering geeft geen licht, maar is een zichtbaar en herkenbaar kenmerk voor zeilers op zee. Het oriëntatiepunt van Croas Malo moet worden uitgelijnd met andere kenmerken aan de kust om de juiste koers te vinden en de haven van Guilvinec binnen te varen.

Aan het einde van de haven van Léchiagat staat een vuurtoren in een omheining, een must voor liefhebbers van maritiem erfgoed. Je kunt je wandeling voortzetten door de kade aan de linkerkant te nemen als je de omheining verlaat, voor een uitzicht op de zee en de haven van Guilvinec.

Baken bij Men Ar Groas in Lesconil

Neem in Lesconil, aan het einde van de haven (oostkade), de tijd om het baken Men Ar Groas te bewonderen , dat in 1905 tegen de gelijknamige menhir werd gebouwd.

Voor de goede orde: de vissers hebben zo’n vijftig jaar moeten wachten voordat het baken de lucht in kon door langdurige administratieve procedures. Voordat het werd gebouwd, werd er gezegd dat een dorpswinkelier elke avond een petroleumlamp op de vensterbank plaatste om de zeelieden de weg te wijzen. Een missie en een uitdaging, om te voorkomen dat de lamp uitgaat op winderige avonden…