GR® Pays bigouden

Beg an Dorchenn ou la pointe de la Torche, est une presqu'île séparant la baie d'Audierne (au nord), de l'anse de Pors Carn (au sud). D'environ 500 mètres de long et 100 mètres de large, la presqu'île s'élève en une butte de 16 mètres d'altitude sur laquelle repose un tumulus et un dolmen.
C'est le spot de surf breton par excellence et aussi un très beau point de vue sur les 15km de la Baie d'Audierne.
Bien suivre les chemins pour préserver cet environnement naturel d'exception!

C’est l’un des trois ports de la commune de Penmarc’h, avec ceux de Kérity et de Saint-Pierre. Ce qui le caractérise : une atmosphère plutôt brute et authentique. La spécificité du port de Saint-Guénolé est la pêche à la sardine.

Plus facile à prononcer qu’à écrire, Eckmühl a été conçu grâce à la générosité d’une femme : la Marquise Adélaïde-Louise d’Eckmühl de Blocqueville, fille du maréchal Davout. Il a été construit entre 1893 et 1897.

Il a succédé au Vieux Phare de Penmarc’h, dont la portée était devenue insuffisante pour indiquer aux navires le cap le plus au sud-ouest du Finistère.

Toute l’année (hors coup de vent), assistez au spectacle des chalutiers rentrant à quai. Du toit-terrasse de la criée, on observe facilement les pêcheurs qui manipulent les caisses remplies de poissons et crustacés.

L’arrivée des bateaux de pêche a lieu du lundi au vendredi à partir de 16h00 (hors jours fériés).

Lesconil bénéficie d’un abri naturel à l’embouchure de la ria du Ster.

En 1720, le port ne possédait qu’une seule chaloupe et ne se tourna vers la pêche qu’au milieu du 19e siècle. Une station de sauvetage fut créée, puis un mareyeur et deux usines de conserves virent le jour.

Du début du 20e siècle jusqu’en 1950, le port et le Ster ont accueilli de nombreux misainiers, ces bateaux typiques qui servaient à la pêche.

Notre coup de cœur se tourne vers le phare de Men Ar Groas et l’anse de Langoguen et ses maisons de pêcheurs.

Alors que les coques des voiliers sont sagement amarrées aux pontons, les drisses chantent au gré du vent et les voiles n‘attendent qu’un souffle pour se déployer, caboter ou mettre le cap sur les Îles Glénan.

La rivière de Pont-l’Abbé toute proche, offre aux équipages un bassin de navigation naturel.
Au bout du port, un panorama incroyable se dévoile, avec la tourelle des Perdrix et l’Île-Tudy qu’on aimerait rejoindre en enjambant ce bras de mer. Rien de plus simple avec le passeur piéton qui vous attend au bout du quai pour faire la traversée.

Autrefois véritable île, cet ancien village de pêcheurs se situe à l’entrée de l’estuaire de la rivière de Pont-l’Abbé. Son insularité lui confère une atmosphère iodée et paisible.

Avant que ce petit bout de terre ne soit relié au continent, l’eau passait librement au nord, à la limite de la commune de Combrit. L’Île-Tudy est restée une île jusqu’en 1852, quand la digue de Kermor fit le pont avec la terre ferme.

On y trouve de nombreuses petites maisons de pêcheurs en pierres ou simplement peintes en blanc. Les bords de fenêtres fleuris s’étirent le long des ruelles étroites, vestiges du village des 15e et 16e siècles.

Faire escale à Combrit Sainte-Marine, c’est goûter aux charmes du passé. Ce port a tout d’un quartier historique dans lequel il fait bon flâner, boire un verre et déguster une crêpe ou un repas sur l’une des nombreuses terrasses.

Disséminés entre bourg, campagne ou bord de mer, les chapelles, lavoirs, le phare et autres monuments donnent les clés de son histoire… Sainte-Marine ouvre les portes de son Abri du Marin et de l’histoire de celui qui l’a fondé : Jacques de Thézac. Cette maison rose située sur le port propose chaque année une exposition sur des thèmes marins. À la pointe de Combrit, le fort Napoléonien accueille des expositions d’avril à fin octobre.